重介浅槽链条在使用中存在的问题

 

　　重介浅槽链条在使用中存在的问题

 

　　更换重介浅槽分选机链①设备未检修前，先在安全地带将新刮板和新链分段对接好，等旧链和旧刮板逐段断开后，用吊车全吊出浅槽外，再将已安装好的刮板和链逐段吊入浅槽内对接，后用旧链把新链分4段带入浅槽内。②新链带入时，要检查分选机运转状况。链条运转时，应检查与输送机链条相连接的各链板连接部件，保证条板连接螺栓调整适宜，使环绕链轮的链条关节能拉直，然后将该链条进入设备底部的链条导槽中。③安装完链条，试车前，*对滑道和链条进行检查，特别要注意滑道和链条的间隙，要保证不小于5mm，否则会造成底链卡死而导致断链。④如果条板连螺栓与链条连接过紧，会使链条不灵活或扭结。当链条通过导槽时，链条侧杆上就会出现严重磨损。即使定期检查，也要检查和调整这些条板连接件。⑤要不定期检查各磨损处。正常情况下，除链销上有磨损外，其它任何磨损都表明条板连接部位的连接螺栓调整不当，需及时处理。

 

　　2对经常断链的措施①在从动轴上加装速度保护装置。②对浅槽机头，严密看护浅槽链的运转情况，发现链斜、角铁变形、刮板弯和机头缠绕杂物等时，要能及时停下来，采取相应措施，*及时更换角铁和刮板。③原有驱动为电机直接带动减速器的“硬驱动”，当机底刮板卡上铁器时，随时都能断链。现在用三角带驱动皮带轮的方法进行“软驱动”，当遇机底卡铁器时能起到一定作用。④运转1~2个月后，发现90%的刮板出现入料端弯曲而直接导致断链。发现，由于矸石在悬浮液中停留时间较短，基本上都落在浅槽入料端。为保证矸石能均匀分布在浅槽刮板里，采用加装长短不一的送煤板方法，保证了矸石能均匀落到浅槽底部，见图1。⑤机尾的弯滑道内经常出现卡矸、卡铁器现象。为此进行了改造：a在机尾加装向机头方向的送煤板;b在机尾弯滑道与直滑道交接处，垂直加装一条能到达底刮板上的皮带，阻止杂物进入机尾底滑道。